警察との協議で聞かれること はじめての担当者の準備リスト

いつ始めるか

申請の受付と、相談の開始は別に考えます。公開資料には、早い段階の相談を前提にした書き方があります。

資料	書き方
山口県の取扱要領	受理は原則1か月前から。それより前は事前相談として応じる
熊本県の記載要領	通行止めを伴う路上競技は事前協議が必要な場合がある。申請の前に相談する
青葉区民マラソンの事業計画書	青葉警察署との調整の結果、11月最終週に開催する取り決め
令和8年度大阪マラソンの仕様書	計画は警察、消防、医療関係機関等との協議結果を踏まえる

警察本部まで話が上がることもあります。山口の要領は、マラソンや駅伝で幹線道路を使い、一般交通に著しい影響を与える場合は警察本部へ報告して指示を受けるとしています。時間に余裕を持つ理由の1つです。

聞かれそうなことを様式から逆算する

実際の協議でだれが何を聞くかは公開されていません。ここでは、申請書の項目と審査基準から、説明できるようにしておく項目を逆算しました。

項目	説明すること	根拠にした資料
目的	何のための大会か。主催者はだれか	様式の「道路使用の目的」
区間	どの道を、どこからどこまで	様式の「場所又は区間」
日時	使う期間、規制の開始と解除の時刻	様式の「期間」
規模	参加人員、種目、観客の見込み	様式の「方法又は形態」
影響	車と人はどこを通るか。バスはどうなるか	審査基準の比較の考え方
安全	誘導員と資材の配置	警視庁の添付書類の例
緊急時	現場責任者と連絡手段	様式の「現場責任者」
地域	沿道の同意や周知の方法	山口の要領の同意の書面

警察の質問の一覧ではありません。公開されている様式と基準から逆算したものです。

審査基準は、大会のように交通への影響がある行為について、公益性と交通の妨害を比べて判断すると説明しています。「なぜこの道でなければならないのか」に答える準備をしておきます。

持っていくもの

案の段階でも、次のものがあると話が進みます。

• 企画書趣旨、主催、日程、定員警視庁は企画書を添付の例に挙げる
• コース図距離、折り返し、スタートとゴール熊本はルート図を例に挙げる
• 時間の表スタート時刻、関門、解除の見込み規制の時間の根拠になる
• 迂回の案止めた車の行き先警視庁は迂回誘導図を例に挙げる
• 配置の案警備員と従事者の人数高知は警備員配置図を求める
• 連絡の体制本部、現場責任者、無線東京2014は本部と関係団体の連絡体制を強化

図面の作り方はマラソン大会の交通規制図の作り方に、規制の時間の考え方は交通規制の時間を決める考え方にまとめました。

持っていく前に数字を揃える

公開資料の数字を添えると、規模の説明がしやすくなります。自分の大会に近いものを選びます。

数字で見る

第12回青葉区民マラソン（10km、定員1,000人）の従事者

全従事者

434人

沿道警備

365人

警察、警備会社、地域の団体を含む

会場従事

54人

救護従事

15人

出典：第12回青葉区民マラソン大会 報告書（第13回の設計図書に添付）。

10kmの大会でも沿道に多くの人が立つことが分かります。前任の報告書があれば、まず自分の大会の同じ数字を探します。はじめての大会で実績がないときは、近い規模の大会の公開資料を添えて、見込みとして説明します。

警察以外に確かめる相手

協議の相手は警察だけではありません。環境省のガイドラインのチェックリストも、関係者に警察、自治体、消防などが入っているかを確かめる項目を置いています。

• 道路管理者看板、占用
  青葉は土木事務所の許可を得てから看板を設置します。
• 消防と医療機関救急、救護
  大阪は消防と医療関係機関との協議結果を計画に反映します。
• バスなどの交通事業者迂回、運休
  青葉は仮バス停の看板を6枚置きます。
• 沿道の住民と事業所周知
  青葉は沿道の事業所等へ説明し、約3,000戸にチラシを配ります。

協議のあとにすること

話したことは残しておきます。次の順で進めると、前任の資料がない人も翌年に困りません。

1. 協議の日付、相手、指摘の内容を記録します。
2. 図面と計画を直し、変えた点を関係者に伝えます。
3. 許可の条件を現場の手順に書き写します。山口の要領は、条件を付す場合は具体的かつ明確にするとしています。
4. 大会のあとに課題を残します。青葉はアンケートの指摘を中心に警備計画を見直しています。

手続きの要否や必要な書類は、所轄の警察署と道路管理者にご確認ください。申請の書類は大会の道路使用許可、2つの許可の違いは道路使用許可と道路占用許可の違いをご覧ください。全体は交通規制と道路使用にまとめています。